在沙特海运物流的整个流程中，有一个常被忽视但却可能导致高额额外支出的环节——港口堆存费（Demurrage & Detention Fee）。许多外贸企业或跨境卖家由于对沙特港口政策不熟悉，货物一旦滞留在港口就会产生不可控的费用，甚至影响买家收货体验。那么，沙特海运中如何有效避免堆存费？本文将从操作层面为你逐一解析。
一、堆存费是什么？为何会产生？
港口堆存费是指货物抵达港口后，在免费堆存时间（一般为5~7天）结束后继续占用码头空间所产生的费用。沙特的主要港口如吉达（Jeddah）和达曼（Dammam），对于超期未提货的集装箱，会按天计算堆存费用，一旦进入超期阶段，每天费用可能高达数百美元，并呈阶梯式增长。
二、沙特海运中常见引发堆存费的原因
1.清关资料准备不齐：沙特对商品合规性要求严格，需提供SABER、COC等认证文件，如资料未准备好，清关时间延长，直接影响提货。
2.客户信息不准确：海运提单上的收货人信息若填写错误或缺失，收货方可能无法及时办理提货手续。
3.与当地代理沟通不畅：未及时委托清关或未安排妥当的本地拖车服务，也会导致货物滞留港口。
三、如何有效规避堆存费？
提前规划清关资料：发货前确保产品的SASO认证、商业发票、装箱单等文件准确齐全，避免因补资料而耽误清关时间。
选择熟悉沙特市场的物流服务商：建议使用沙特海运双清包税服务，由专业代理统一处理清关、报关、派送等流程，效率更高。
合理安排拖车和提货时间：在货物到港前提前与沙特当地清关公司沟通，预留时间安排拖车，避免碰上节假日（如斋月、开斋节）而被动超期。
使用电子放货（Telex Release）：部分沙特进口商偏好电子提单放货形式，减少等待原件的时间。
四、沙特港口政策与习惯
沙特清关严格程度高于部分中东国家，且港口执行制度较为规范。在2023年底后，沙特海关加大了对发票低报、无SABER认证等违规行为的打击力度，滞留与查验并存，给物流时效带来不确定性。因此，发货前必须做好合规性准备与时间预判。
沙特海运物流成本中，堆存费是一个常被忽略却极具“杀伤力”的隐形支出。只有提前做好清关文件准备、优化港口操作安排，才能真正把握住沙特海运物流的效率与成本平衡。如果你正考虑发货至沙特市场，一定要将“避免堆存费”纳入整体物流策略中，从源头规避风险。
本文标题：沙特海运物流中如何避免港口堆存费？
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